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   <title>建設機械総合</title>
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   <updated>2008-01-21T12:12:01Z</updated>
   <subtitle>建設機械総合はショベル系、ユンボ、ブルドーザ、スクレパー、ポンプ車、ミキサ車、などレンタルや中古の紹介をしています。</subtitle>
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   <title>建設機械レンタル</title>
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   <published>2007-12-02T06:52:40Z</published>
   <updated>2008-01-21T12:12:01Z</updated>
   
   <summary>最近はレンタル建設機械は、何でも揃いますよ。短期間での仕様ならレンタルで借りた方...</summary>
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      <category term="建設機械レンタル" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
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      <![CDATA[最近はレンタル建設機械は、何でも揃いますよ。短期間での仕様ならレンタルで借りた方が良いのではないでしょうか。建設機械の中でも、<strong>ユンボ</strong>のレンタル(リース)が、多いのではないでしょうか。大きさもいろいろとありますし現場の仕事にあったユンボを選べます。また、一ヶ月以上借りる場わいは月契約すると日額よりさらに安くレンタル(リース)出来ると思います。
ここでは建設機械のショベル系（ユンボ）についての価格です。
このサイトで紹介しているコマツとクボタのレンタル(リース)の価格ですがリース会社によっては価格が前後しますのでだいたいの目安にして下さい。<br><br>
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<li>クボタユンボ（標準型）</li>

PC01型　7,000 日額(円)　K-005型　7,000 日額(円)　K-035型　13,000日額(円)

<li>ミニユンボ（後方小旋回型）</li>

U008型 7,000日額(円)　　U10型 10,000日額(円)  U15型 11,000日額(円) 
U20型 　12,000日額(円)　　U25型 13,000日額(円)　　U30型  14,000型
U35型  15,000日額(円)　　U50型  17,000日額(円)　　Zx75US型 18,000日額(円) 

<li>ミニユンボ（超小旋回型）</li>

10Z型　10,000日額(円)　　RX-141型 11,000日額(円)　　RX-2020型　12,000日額(円)
RX-303型  13,000日額(円)　　RX-503型 18,000日額(円)　　Zx75UR型 19,000日額(円)

<li>コマツユンボ</li>

PC03型　7,000日額(円)    PC07型 8,000日額(円)    PC30型  9,000日額(円)    PC40型  1,1000    PC60型  1,4000日額(円)    PC120型  1,8000日額(円)      PC200  2,2000日額(円)

<h2>アッタチメント付きユンボ（クボタ）</h2>

<li>油圧ブレーカー</li>

U10型　15,000日額(円)　　　U25型　20,000日額(円)　　　K-035型　25,000日額(円)　　　U50型　30,000日額(円)　　　Zx75US型　28,000日額(円)

<li>フォーククロー</li>

K-035型　20,000日額(円)　　　U50型　25,000日額(円)　　　Zx75型 28,000日額(円)
　
<li>オーガー</li>

U10型 20,000日額(円)　　　U15型 22,000日額(円)　　　U25型 23,000日額(円)
　
<li>くい打機</li>

U25型 　25,000日額(円)　　　K-035型  30,000日額(円)　　　U50型  35,000日額(円)Zx75型 40,000日額(円) 

<li>チャレンジバケット　</li>

U50型 　30,000日額(円)

<h2>アッタチメント付きユンボ</strong>（コマツ）</h2>

<li>フォーク</li>

PC30型　1,4000日額(円)　　　

NPK Sシリーズ圧砕機仕様

PC60型　4,0000日額(円)　　PC120型　5,0000日額(円) 　　PC200型　6,0000日額(円)

NPK Gシリーズ圧砕機仕様PC60型

4,0000日額(円)　　PC120型　5,0000日額(円)　　PC200型　6,0000日額(円)

<li>油圧ブレーカー(アイヨン）</li>

PC30型　1,8000日額(円)　　PC60型　2,7000日額(円)　　PC120型　4,0000日額(円)　　PC200型　4,5000日額(円)




コンクリートの小割、鉄筋丸め込み作業、積み込み作業に最適な小割圧砕機、解体現場では電気が切られているため電機の要らない永久磁石付き小割圧砕機などがあり、鉄筋の切断はもちろん、鉄筋解体に必要な鉄筋切断機、物が掴めるつかみ機などのアタッチメントだけのレンタルもあるみたいです。

何処の建設会社も今はレンタルで<strong>ユンボ</strong>をリースしているにたいです。


これに現場までユンボを運んでもらうと回送費が掛かります。













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   <title>建設機械中古選び方(ユンボ)</title>
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   <published>2007-12-02T06:48:05Z</published>
   <updated>2007-12-02T07:08:28Z</updated>
   
   <summary> 建設機械中古選び方です。建設機械には自動車やトラックなどの走行距離に相当する、...</summary>
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      <category term="建設機械中古選び方" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
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建設機械中古選び方です。建設機械には自動車やトラックなどの走行距離に相当する、アワーメーターという作動時間を表す指標があります。中古車と同様、建設機械中古としての判断をする際にひとつの目安になります。

まずあたりまえですが、エンジンがかかるかどうか？　エンジンがかからないと話しになりません。建設機械中古でたまにですがエンジンのかからないのがあります。
また、バッテリーが上がって無いかもポイントです。エンジンの状態や油圧ポンプが正常に作動するかどうか、がたつきがないか等が考慮されています。

建設機械油圧ショベルの場合では、アームとブームを地面より高く上に上げたままエンジンストップさせて何か音がなり、腕が少しずつおりってくると何処かの場所から油圧漏れのおそれがあります。少しずつ油圧がもれていると言う事です。

最近ではゴムキャタの建設機械が多くなって来たようですが、道路で作業する時は道路が傷付かないメリットが、ありますが鉄のキャタよりも損傷するのが早い様なきがします。
ゴムが磨り減ってないか、キャタのゴムを回す時に、シャリンとゴムが噛み合う所のゴムキャタが切れていないかとかチェクが必要です。

建設機械中古はほかたくさんありますが、ブルドーザーもトラクターショベルも同じ事が言えます。建設機械ブルドーザーは土工板を油圧ショベル同様地面より高く上に上げたままエンジンストップさせて何か音がなり、土工板が少しずつおりってくると何処かの場所から油圧漏れのおそれがあります。少しずつ油圧がもれていると言う事です。
建設機械トラクターショベルも同じ事が言えます。

建設機械中古で油圧漏れが多いのは、建設機械油圧ショベル（バックホウ)(パワーショベル）では無いでしょうか。アームに付いているバケットを動かすためのシリンダーを作業中に傷をつけてしまい、そこからの油圧漏れが多いみたいなので、特に注意して見た法がいいですよ。

また、整備が行き届いている建設機械中古は、油圧ホース交換されていてそれだけコストがかかっているためん建設機械の値段も高くなるためお店の方と相談されて少しでも安いお得な建設機械中古を探しって見て下さい。











      
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   <title>建設機械コンクリートミキサ車</title>
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   <published>2007-12-02T06:44:15Z</published>
   <updated>2007-12-02T07:08:39Z</updated>
   
   <summary> 建設機械コンクリートミキサ 建設機械コンクリートミキサ車は、祖骨材、セメント、...</summary>
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      <![CDATA[

<div style="text-align:center;"><span style="font-size:large;"><span style="color:#0000FF;">建設機械コンクリートミキサ</span></span></div>

建設機械コンクリートミキサ車は、祖骨材、セメント、水などを練り混ぜて均質なコンクリートを作る建設機械である。

建設機械トラックミキサはトラックシャシの上にミキサ装置を架装したもので、コンクリートプラントで生産された生コンクリートを走行中に撹拌しながら輸送したり、又はセメント、骨材、水などプラントで所定の割合に計量されたコンクリート用材料をドラムに受けて走行中に生コンクリートを製造しながら輸送するトラックである。<br>
<a href="http://xn--edktc2a.sakura.ne.jp/sblo_files/xn--b0t19s6kbr73e/image/1A8FC0E1220164.jpg" target="_blank"><img src="http://xn--edktc2a.sakura.ne.jp/sblo_files/xn--b0t19s6kbr73e/image/1A8FC0E1220164-thumbnail2.jpg" width="150" height="112" border="0" align="" alt="?2 164.jpg" /></a><br>

建設機械トラックミキサは一般には、４トン車、１０トン車が主流だが、２トン車、８トン車も今は多くなってきている。
プラントでねられた生コンクリートを固まらないように適当に撹拌しながら運搬する使われ方が一般てきである。
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   <title>建設機械コンクリートポンプ車</title>
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   <published>2007-12-02T06:42:48Z</published>
   <updated>2007-12-02T07:09:06Z</updated>
   
   <summary> 建設機械コンクリートポンプ車は、生コンクリートをトラックミキサから直接受けて、...</summary>
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      <![CDATA[

建設機械コンクリートポンプ車は、生コンクリートをトラックミキサから直接受けて、パイプによって打込み場所まで輸送する建設機械である。
遠い場所の場合でも、パイプの配管をつないで行く事が出来ので、コンクリートを打込む場所が遠くても配管をつなぐことで
コンクリートを打設する事ができる。
また、高い場所でも、３段に折れたブームを伸ばす事が出来るため、高い場所もコンクリートをパイプの配管を通り輸送する事ができます。
＜建設機械コンクリートポンプ＞
<a href="http://xn--edktc2a.sakura.ne.jp/sblo_files/xn--b0t19s6kbr73e/image/1A8FC0E1220137.jpg" target="_blank"><img src="http://xn--edktc2a.sakura.ne.jp/sblo_files/xn--b0t19s6kbr73e/image/1A8FC0E1220137-thumbnail2.jpg" width="150" height="112" border="0" align="" alt="?2 137.jpg" /></a>]]>
      
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   <title>建設機械スクレーパ</title>
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   <published>2007-12-02T06:41:55Z</published>
   <updated>2007-12-02T07:09:23Z</updated>
   
   <summary> 建設機械スクレーパは大規膜な土木作業で用いられ、掘削、積込長距離運搬、捨土、敷...</summary>
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      <![CDATA[
建設機械スクレーパは大規膜な土木作業で用いられ、掘削、積込長距離運搬、捨土、敷均しを１台で行う事が出来る建設機械で履帯式トラクタに牽引される  被牽引式と、自走式スクレーパがあります。

<div style="text-align:center;"><span style="font-size:large;"><span style="color:#0000FF;">被牽引式スクレーパ</span></span></div>
建設機械被牽引式スクレーパは、４本の大きなタイヤによって支持された本体にボウルと呼ばれる前方と上部の開いた容器があり、そのボウルの前端にエプロンと呼ばれる昇降のできるゲートがあり、

ボウル底板前部にカッテングを取り付けている。土砂の積み込みは、エプロンを開きボウルを下げて、カッティングエッジを土に食い込ませながら前進させて行う建設機械である。

<div style="text-align:center;"><span style="font-size:large;"><span style="color:#0000FF;">自走式（モータ）スクレーパ</span></span></div>
建設機械自走式スクレーパのスクレーパ部分の構造は、被牽引式の油圧操作形とはぼ同様で、前輪駆動のシングルエンジン式と、前後輪駆動のツインエンジン式、ボウルの積み込み部分にエレベーティング装置の取り付けられているものなどに分けられる。
建設機械自走式スクレーパは、被牽引式に比べ走行速度が速く、比較的長距離の運搬に適した建設機械である。

前輪駆動のツインエンジン式建設機械は、質量当たりの質力が大きいので、回転抵抗のおおきい場所及び勾配路などにはシングルエンジン式建設機械より有効です。










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   <title>建設機械ブルドーザ</title>
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   <published>2007-12-02T06:40:09Z</published>
   <updated>2008-01-21T13:47:54Z</updated>
   
   <summary>建設機械ブルドーザの走行装置による分類 建設機械ブルドーザは、クローラ式が一般で...</summary>
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      <![CDATA[<div style="text-align:center;"><span style="font-size:large;"><span style="color:#0000FF;">建設機械ブルドーザの走行装置による分類</span></span></div>

建設機械ブルドーザは、クローラ式が一般である。履帯には履板が幅広で三角断面をした湿地用、雪氷用、岩盤用、ゴム製のものなどがあり、湿地用履帯のものを湿地ブルドーザと呼んでいる。車輪式のものは、履帯式と区分してホイールドーザと呼んでいて、建設機械自走式スクレーパのプッシャとしては適当であるが、生産台数は少ない。


<a href="http://xn--edktc2a.sakura.ne.jp/sblo_files/yunbokenki/image/P1000810.JPG" target="_blank"><img src="http://xn--edktc2a.sakura.ne.jp/sblo_files/yunbokenki/image/P1000810-thumbnail2.JPG" width="150" height="112" border="0" align="" alt="P1000810.JPG" /></a>


<div style="text-align:center;"><span style="font-size:large;"><span style="color:#0000FF;">作業装置等による分類</span></span></div>
<div style="text-align:left;"><span style="color:#0000FF;">建設機械ストレートドーザ</span></div>
固定式土工板をもった最も基本的なもの。主として重掘削作業に適し、大型機や湿地ブルドーザに多い建設機械である。

<div style="text-align:left;"><span style="color:#0000FF;">建設機械アングルドーザ</span></div>
正面に押土するだけでなく、右又は左に角度の変えることのできる土工板をもったもの。油圧操作可能なものをパワーアングルドーザと呼んでいる。

<div style="text-align:left;"><span style="color:#0000FF;">建設機械チルトドーザ</span></div>
左右の掘削深さを変えられる（チルトする）土工板をもったもの。油圧操作可能なものをパワーチルトと呼んでいる。

<div style="text-align:left;"><span style="color:#0000FF;">建設機械Uドーザ</span></div>
上から見た形状がU字形をした土工板を付けたもの。押土した場合の効率がよい。

<div style="text-align:left;"><span style="color:#0000FF;">建設機械レーキドーザ</span></div>
土工板の代わりにレーキを付けたもの。抜根に使用する。

<div style="text-align:left;"><span style="color:#0000FF;">建設機械除雪ドーザ</span></div>
土工板の代わりに、除雪用ブレードやVプラウを付け、運転室等を耐寒構造にしたもの。車輪式が多い。

<div style="text-align:left;"><span style="color:#0000FF;">リッパドーザ</span></div>
１～３本の爪(リッパ）をトラクタ後方に取り付けたもの。軟岩掘削用建設機械。

<div style="text-align:left;"><span style="color:#0000FF;">建設機械スクレープドーザ</span></div>
ブルドーザの本体内にスクレーパ装置を組み込んだもの。足回りが履帯式で特に湿地用の履板を付ければ軟弱地での作業が可能であり、前後進での作業であるから、Uターンの必要がなく狭い場所で使用できる建設機械である。
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   <title>ショベル系建設機械</title>
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   <published>2007-12-02T06:28:43Z</published>
   <updated>2007-12-02T07:09:46Z</updated>
   
   <summary> 一般にショベル系建設機械は施回体、下部機構、フロントッタッチ面とから構成されて...</summary>
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      <category term="ショベル系" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
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      <![CDATA[
一般にショベル系建設機械は施回体、下部機構、フロントッタッチ面とから構成されていて、下部機構を動かずに、上部施回体を施回させて積み込みができるので、トラクタショベルによる積み込み作業より掘削、積み込みに要する時間が短くできる。下部機構はクローラ式、車輪式、トラック式になっており、特別な形式としては、レール式や上部施回体を作業船に載せた物がある。

<div style="text-align:left;"><span style="font-size:large;"><span style="color:#0000FF;">バックホウ</span></span></div>よく見かけられるタイプがこのタイプでユンボと言われる建設機械です。このユンボは
アームに取り付いたバケットを手前に引き寄せる動作により、主として建設機械が設置された地盤より低い所の掘削に適する。強い掘削力が得られえるとともに正確な作業ができるメリットがあり、油圧式ショベルの標準装置になっている。<br>
<a href="http://xn--edktc2a.sakura.ne.jp/sblo_files/xn--b0t19s6kbr73e/image/1A8FC0E1220136.jpg" target="_blank"><img src="http://xn--edktc2a.sakura.ne.jp/sblo_files/xn--b0t19s6kbr73e/image/1A8FC0E1220136-thumbnail2.jpg" width="150" height="112" border="0" align="" alt="?2 136.jpg" /></a>
<div style="text-align:left;"><span style="font-size:large;"><span style="color:#0000FF;">ショベル</span></span></div>アームに取り付けたバケツとを前方に押し出す作業により、主として建設機械が設置された地盤より高い場所の掘削に適している。

<div style="text-align:left;"><span style="font-size:large;"><span style="color:#0000FF;">クラムシェル</span></span></div>開閉式のバケットを開いたまま垂直に下方に降ろし、それを閉じる事により土砂をつかみ取り掘削するもので、深い基礎掘削、河床海岸の浚&#25586;、地下構造物のための掘削に建設機械は使われる。

<div style="text-align:left;"><span style="font-size:large;"><span style="color:#0000FF;">ドラグライン</span></span></div>ロープで懸垂された爪付きのバケットを落下させ、」
別のロープで手前に引き寄せることぬより土砂を掘削するもので、河川や軟弱地の改修工事など広い範囲の浅い掘削に建設機械は使われる。

















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